Carregar em casa ou no eletroposto: a conta real

Quem compra carro elétrico sem garagem própria, ou adia a instalação, acaba dependendo de eletroposto público. Funciona — e é bem mais caro do que a maioria percebe, porque o gasto vem fatiado em recargas de R$ 60 ou R$ 90 que ninguém soma no fim do mês.

Este artigo faz essa soma, e mostra em quanto tempo instalar em casa se paga.

Os três preços

Onde	Preço por kWh	Observação
Em casa	cerca de R$ 1,08	mediana das 12 capitais da nossa tabela, já com impostos
Eletroposto DC rápido	R$ 1,50 a R$ 3,50	quanto mais rápido, mais caro
Shopping, mercado, hotel	frequentemente gratuito	é atrativo comercial, não serviço garantido

O preço acompanha a potência: rede de 50 kW costuma ficar entre R$ 1,50 e R$ 1,95, e ultrarrápido de 150 kW ou mais vai de R$ 2,50 a R$ 3,50.

A recarga pública rápida custa, portanto, de duas a quatro vezes o preço de casa. Não é abuso: o eletroposto paga equipamento caro, demanda contratada, ocupação de área e operação. Veja a estrutura de custo pelo lado de quem opera.

A conta do mês

Para quem roda 1.000 km por mês — cerca de 150 kWh medidos na tomada:

Onde carrega	Custo mensal
Em casa	R$ 162
DC mais barato (R$ 1,80)	R$ 270
DC típico (R$ 2,10)	R$ 315
DC mais caro (R$ 2,50)	R$ 375
Ultrarrápido (R$ 3,50)	R$ 525

A diferença contra o DC típico é de R$ 153 por mês, ou R$ 1.836 por ano. Contra ultrarrápido, R$ 363 por mês.

É quase uma parcela de carro. E some sem aparecer, porque cada recarga isolada parece barata comparada a um tanque de gasolina — que é a comparação errada, já que a alternativa real não é o posto de combustível, é a sua garagem.

Em quanto tempo a instalação se paga

Usando a faixa de custo de instalação residencial do próprio site — R$ 4.500 a R$ 9.000, incluindo equipamento, mão de obra, proteções e projeto com ART:

Custo da instalação	Retorno, para quem hoje usa DC típico
R$ 4.500	2,5 anos
R$ 6.500	3,5 anos
R$ 9.000	4,9 anos

Para quem roda mais, o retorno encurta na mesma proporção: 2.000 km por mês cortam esses prazos pela metade.

Estime o custo da sua instalação em um minuto e confira o custo por km com a tarifa da sua distribuidora.

Quando a instalação não se paga

Vale dizer o outro lado, porque ele existe.

Se você carrega de graça na maior parte do tempo. Quem tem carregador gratuito no trabalho, no prédio comercial ou no mercado que frequenta pode ter custo de recarga próximo de zero. Aí a instalação em casa não compete com R$ 315 por mês — compete com quase nada, e o retorno some.

O risco é que essa gratuidade não é contrato. Ela existe enquanto o estabelecimento quiser, e a tendência com mais carros elétricos circulando é passar a cobrar. Vale ter o plano B na cabeça, não necessariamente na garagem.

Se você roda pouco. Quem faz 300 km por mês gasta cerca de R$ 95 em DC típico. A diferença para casa cai para uns R$ 56 mensais, e o retorno vai para perto de dez anos numa instalação de R$ 6.500 — prazo em que o equipamento já pode ter sido trocado.

Se você não tem onde instalar. Vaga rotativa, garagem coletiva sem infraestrutura, aluguel de curto prazo. Aí a conversa é outra, e começa em assembleia. Veja o caminho para condomínio.

O que a conta não mostra

Dinheiro é o argumento mais fácil de medir, mas raramente é o que decide.

Tempo. Carregar em casa não consome tempo nenhum: você pluga ao chegar e ignora. Recarga pública consome deslocamento, espera e planejamento — mesmo quando é rápida. Trinta minutos duas vezes por semana são quatro horas por mês.

Previsibilidade. Sair de casa com a bateria cheia todo dia elimina uma categoria inteira de preocupação. Depender de ponto público significa checar disponibilidade, encontrar ocupado, encontrar quebrado.

Bateria. Uso frequente de DC rápido submete a bateria a mais estresse térmico que a recarga lenta. Não é motivo para evitar DC em viagem — é motivo para não fazer dele a sua rotina diária.

O uso certo de cada um

Não é escolha excludente. O arranjo que funciona para quase todo mundo:

Casa para a rotina. Devagar, de madrugada, sem pensar. É onde 80% a 90% da energia deveria entrar.
DC rápido para viagem. É para isso que ele existe: recuperar autonomia no meio do caminho, não abastecer o dia a dia.
Gratuito quando aparecer. Bônus, não plano.

Veja qual horário carregar em casa, conforme a sua tarifa e quanto tempo leva a recarga do seu carro.

Antes de pedir orçamento

Some o que você gastou em recarga nos últimos três meses. O aplicativo da rede tem o histórico. É o seu número, melhor que qualquer média.
Estime o custo da instalação com a calculadora, para ter a ordem de grandeza.
Divida um pelo outro. Se der menos de quatro anos, a decisão é financeira e já está tomada.
Confirme que a sua instalação comporta, antes de comprar equipamento. Veja se você precisa de aumento de carga.

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